Jimmy Clay Golf Course Austin

初めてアメリカでプレーしたテキサス州の州都オースチンのゴルフ場です。 グループで研修出張中の半日に時間が出来たので、飛び込みでプレーしました。なにしろ海外で初めてのゴルフで印象深いです。

二人乗りカートを利用し、売店で缶ビールと砕いた氷をアイスボックスいっぱいに積み込み、ボールの横までカートを寄せます。
一打打っては冷えたビールをゴクリとやれるのは極楽で、当時アメリカはすごい国だと感激しました。
途中、コースを抜けだし売店に戻ってビールを買い足したのは、若かったとは言え少し飲み過ぎました。

但し暑さに、アルコールは大敵ですから量の管理に十二分気をつけないとほんとに極楽へ。 ここのショップは靴が充実していて、帰りにフットジョイのローファーを買いました。ゴルフシューズ以外も品数があり安かったのでつい買ってしまいました。-----

今でもカートを使わず、歩いてプレーすればとても安く楽しめるようです。
Green Fees:Weekday: $15.50
　　　　　　　　 Weekend: $18Evening: $13、Senior: $8,　
　 　　　　　　　　 weekday onlyJunior: $6.75
　　　　　 　　　weekday onlyCart Fees: $22, $10 (sunset)

なお、オースチンは街の中をコロラド川が流れる、緑の多いきれいな街です。

Starhill Golf ＆ C.C.

シンガポールの国境を車で越えて、橋をわたると対岸はマレーシアで、数十分車で走ればStarhill Golf ＆ C.C.に到着します。
日系ローカル企業の方が集まる２０名くらいのコンペに飛び入り参加させて頂きました。
シンガポールでボールが２０個入っている箱を念のため買って持参、BM賞として進呈しました。
幸いなことに、自分への賞にはならずに済みましたが、同行したシンガポール法人派遣社員が獲得しました。

ここでは、プレヤーは歩き、各パーティに二人のキャディがつきますが、それぞれ2バッグをカートに乗せ立ち乗りで運転します。
カートは丁度一昔前にやっちゃ場（青物市場）で見かけた、荷物牽引機のような作りです。

ショットすると少年が機敏な動作でカートを巧みにあやつり、先回りしてボールを探します。
相当ブッシュの奥に打ち込んだなと思っても、行ってみると、ほど良い位置にボールがあります、少年キャディの仕業でリプレースしてくれてたんです。
こいつはどうも下手だぞと見透かされたような気もしますが、あんまり難しいよりはとそのまま打たしてもらいました。
彼らにとってみれば、客がブッシュに入って蛇、蜘蛛、サソリ、ヒルにやられるよりも、面倒が無いことなのでしょう、ま折角だし、郷に行っては郷に従うのたとえ通りに。 しかし、コンペとしてはいかがなものでしょうか。
この時は見かけませんでしたが、猿が来てフェアウェイのボールを持って行く事もよく有る話だそうです。

マレーシアでも、南部であればシンガポールからでも日帰りで十分ゴルフプレーを楽しむことができます。
シンガポールに泊まりショッピングや食事を楽しみ、同時にゴルフをかなり安く楽しめるので、現地のホテル情報を良く調べて挑戦されてはいかがでしょう。
日帰りで、別の国に行ってくるという感覚はあまりなじみが無いので、旅行者としては結構どきまきします。
馴れないと面倒なめんもありますが、機内や空港で出国書類、入国書類を貰っておいて事前に書いておくと安心です。
ゴルフの後の着替えの際に、パスポートや入出国書書を無くしたり、しまい忘れたりしませんように。

Bangi Golf Resort

マレーシアの空港とクアラルンプール（以後KL）の間にあります。 空港からタクシーで40～50分のバンギに大きな工業団地があり、シンガポール法人の社長とここの日系工場を訪問した時のことです。
仕事が午後比較的早く終わりましたので、タクシーで5分くらいの、近くのホテルで早めの夕飯をとることしました。
ホテルには隣接するゴルフ場があり、まだスタート出来るというので、プレーしてみることになったのです。

コースフロントに行って直接交渉してスタート時間を確認しました。
シンガポールから仕事ですので当然二人ともネクタイ、背広に皮靴のいでたちでした。
私はKLからペナンに移動する予定でしたので、寝巻代わりのポロシャツと短パンがバックに入っていました。
しかし、同行社長はシンガポール駐在者でコースで借りられるクラブと靴以外は全て現地調達が必要、ポロシャツ、半ズボン、靴下、帽子、ベルトまで新調しました。
スタートまでの時間に、ズボンをあれこれ着替えてみたり、ポロシャツを着替えたりに忙しく、そのコミカルな様子とあまりに似合ない？のもトライするし加えて親父ギャグを日本語、英語、中国語チャンポンで繰り出すので、その都度ショップの売り子二人が大喜びで、大変な賑わいになってしまいました。

自分も手袋やら、ボール等などこまごましたものを買うことになりました。
貸靴はスコールの多い地域なので、ちょっとくたびれた感じですし、クラブもよく知らないあちこちバラバラのメーカー製で番手が無かったりと、あまり良いものが無くて残念でした。
一組、２サムのプレーの上、平日でしたので、カートで、のんびりしたプレイでしたがコースはアップダウンがあり、手ごわいという印象でした。
同行者もショップで元気を使い過ぎたのと、久々とのことで、あちこち走り回るゴルフでした。
激しいスコールの後でしたので、フェアウエイやグリーンのあちこちにでかいミミズ大量発生したのには閉口しました。

Rancho San Joaquin G.C.

カルフォルニア州アーバインにあります。
ジョンウェイン空港にも近いです。

現地法人の若手と行きました
​各カートの位置を管理するGPSシステムでうまく動かないので、スタートまでフロントで2時間くらい待たされたので、時間調整に練習場で打ちすぎました。
時間が押したので3人若いのと一緒の組にされてしまい、5人でのプレーになました。
向う3人は元気で、男は青マークが当たり前だろうと言うので、渋々青マークからプレーしましたが、言った本人は第一打がＯＢでずっこけました。
僕らの言う通り白マークからスタートすべきレベルだったのです。

カートのGPSはコースレイアウトと旗までの距離が正確につかめます。
しかし、3ホールまでは無料ですが、4ホール目からはクレジットカードの磁気部をスライドさせて引き落としをかけないと使えない仕組みです。
コースはフラットで大体旗が見えるのとスプリンクラーやマーカーが沢山あり、それぞれに距離が書いてあるので、引き落とさなくても問題でなくプレー出来ました。
3人組も我々もケチだったということですが。

ジョンウェイン空港で思い出すのは、ゴルフの時とは別の出張の金曜日、空港近くのホテルに泊まった時のことです。
広いバーに、シングルらしい着飾った濃いお化粧の老婦人と、洒落た服装の老紳士が集うダンスパーティが開かれていました。
お互いが積極的に誘い合って、ダンスを愉しんでいました。

アメリカは何事もペアで楽しむ文化ですので、一人では食事にも行きにくい雰囲気があります。
何かの事情でパートナーを失った方々が、真剣に新しいパートナーを探している場でした。

江戸崎C.C.

茨城県稲敷のゴルフ場
土曜日は行きましたが、暑い、途中パラパラ雨が降ってきたけど暑い。

小さなクーラーボックス風バックにビールを2本、2ホール目のスタートホールで乾杯、３ホール目でもう一本。考えてみれば良いのは飲んでる間だけで、後は余計に暑くなります。
お昼は中ビン1本だけにしましたが、午後の出だしロングで９、、、、
左ドッグレッグなので１打目は５番ウッドを持ちました。頭をたたいてチョロ、ラフから６番アイアンで左の木を巻きながらナイスショットでフェアウェーに、３打目もう一度５番ウッド、プッシュアウトで右OB、、、寄らずの３パットで一気に凹みました。

クーラーボックス風バッグにコチコチに凍らせたスポーツ飲料を入れておくと、ビールも３ホールくらいは冷え冷えでたまらなく美味しい。
しかし、飲んだ後は暑い、、最近流行のノンアルコールタイプを数本入れておくのが好いかもしれません。勿論氷のたくさん入った水筒も忘れずに、ビールを飲んだら、水はむしろ多めにとりましょう。
何のことやら、、、
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Jimmy Clay

テキサス州オースチンにあるゴルフ場です。

アメリカで初めてプレーしたゴルフ場です。
オースチンは緑も多くゴルフには良い気候の街です。
コロラド川に突き出したレストランのウッドデッキで瓶から飲んだコロナビールは最高に美味しく、ゴルフの悪いスコアをしばし忘れることが出来ました。

Raffles C.C. Parmコース

シンガポールのゴルフ場です。

池が多いが、景観や設備が素晴らしい、アメリカンスタイルのゴルフ場、時々機関銃の音がするのは、国軍の演習場が近いからだそうです。
ロッカールームはシャワー室まで距離があるアメリカンスタイルで、フルチンで移動するのはちょっと恥ずかしい。
カートに乗って植え込みのところを曲がると、１メートル以上もある、ごついトカゲが丁度タクシーを止める風情で、片手と首を上げて立ち止まっていた。
あわててハンドルを切って、ブッシュに突っ込みそうになりました。

The Barton Creek Club

テキサス州の州都オースチンは市内をコロラド川が横切るきれいな街です。
ゆったりしたコロラド川を上流に上ると道沿いには綺麗な家が建ち並び、それぞれクルーザーと牽引機付きの大型ピックアップがとめられています。
その道の奥の方に、リゾートホテルと3ゴルフコースがあります。

このホテルで開かれたある研修に参加、期間中に企画された親睦ゴルフコンペに参加しました。

ホテルに隣接するゴルフコースを借りきり５０組くらいが４ホールから一斉にスタート。
競技方法はショットガン・スクランブルとかで各チーム４人がそれぞれショットして、その中で一番良いボールの位置から、また４人がショットを繰り返します。
ですから優勝や上位チームのスコアは相当なアンダーになります。

各チームには招待側の現地メーカー地元の人２名加わり、私はメーカーの日本法人からの日本人参加者としてアメリカ人二人のチームに加わりました。
ゴルフの腕前は今も大した事ありませんが、当時はとてもひどいものだったので、私のショットが採用されたのは１８ホールでたったの１球だけでした。
もちろん我がチームの成績は下の方でした。
フェアウェイは広く、米国には珍しくアップダウンがあります。柳のような枝を持つ大木もある落ち着いた感じのコースです。

我々のコンペ以外の方もプレーも見かけましたが、老夫婦二人がバックを担いで、ゆっくり歩きながらのプレーは絵のように印象的で、いずれ自分も奥さんと来れたらと考えたものでした。
主催者の手配で、金髪のかわいいお嬢さんが小さなトラックを運転して回っています。
荷台には氷を山盛りに積んで、そこに缶入り瓶入りのビールやジュース、果物やらさして、とびきりの笑顔で「ハーィ」と言いながら、車を寄せて来るので、ついついビールに手が伸びてしまったのも、ひどいスコアになった一因でした。
途中、ちょっと届かない惜しいパットがあって、一緒に回った米国人メンバーからナイストライ、グーッドとか言われましたので、サンキュー、バット、ネバー、アップ、ネバー、インと答えてみましたが日本でもそう言うのかとびっくりされ、すこし得意。もっとも、届かないパットでは自慢にはなりません。
プレーが終わると、皆さん自分で車にバックを積みこんで移動してしまいます。この点ホテル隣接は助かります、そのまま部屋に戻りシャワーを使えました。

おまけ

夜はゴルフ不参加メンバーも加わっての大夕食会がひらかれます。
我々日本人招待客は少し遅れて食事のホールに入ったため、１０名くらいの大きな丸テーブルの空いている席にバラバラにつきました。
言葉に詰まりながらも、コミュニケーションに努めましたが果たして通じたのか？
食事が終わると、皆がテーブルと椅子を端に寄せて、ダンスを始めました。
古い米国映画のグラフィティものとは、ちょっと違う雰囲気でしたが、とにかくすごいエネルギーを感じさせられ、圧倒されてしまいました。

おまけ２

オースチンの空港で働く人には黒人が多い感じがします。
日本人が並んで歩いていたりすると良い感じを持っていないようで、黒人のポーターがイエロー・モンキーとか言うのが聞こえたこともありました。
オースチンの住宅地は郊外のバートンクリークのように高級なもの、アップダウンのあるオークの木の多い、古い建物、割りと粗末な家並みが続くところ、古いトレーラハウス等様々です。
移動のバスからオークの木立の間に見える古い平屋建ての朽ち落ちそうなテラスに白髪の黒人の老人がゆり椅子を出して、ゆっくりと揺らしているのが見えました。
テラスから黄色い落ち葉を舞い上げる車の往来を一人で見ている。
10年前までは空港でポーターでもやっていたのでしょうか、夕日の中、落ち葉が舞うのを見ている老人思い浮かびます。

タクシーはホテルから乗るのが安全です。
運転手も変なお客を乗せるのは嫌ですからホテルの宿泊客だと何かあってもお互い安心と言うことになります。

Misson Hills GC Leadbetter Course

中国深圳にある世界最大のゴルフ場です。
プレー当時180ホールを擁する世界最大のゴルフ場、まだ建設中のホールもありましたからもっと増えているでしょう。
有名なティチングプロ監修のコースを楽しみました。

メインクラブハウスはホテルになっているので、宿泊して5日間毎日2ラウンド存分にプレーすることが出来ます。
クラブハウスの中心にある巨大な、ゴルフショップには欧米系の有名ブランドのほとんどが並んでいます。
ショップで帽子を買いました。

練習場も完備、柔らかい芝の上から打つことが出来ます。
ザックリするとデボットの傷跡が目立ちますので、妙に緊張してしまいます。練習後のターフの取れ具合を何気に比較したりして。

プレーしたのは完全オープン前でしたので、180ホールともなると大変な人数のプレヤーになるので、クラブハウスも当然いくつか必要になりますから、あちこちで工事中でした。
我々がプレーしたLeadbetter Course、当時はクラブハウスがプレハブづくりの大きな海の家のような感じ。さすが中国、何でもありでした。

二人乗りカートを使用、バッグを後ろに立てて積むのは日本と同じですが、但しキャデーは担当バッグの後ろに立ってカートに乗ります。カートはプレヤーが運転して移動します。
無理目に作った急勾配急カーブのところがあり、キャディがここで先月カートごと人が落ちて怪我したとの事。
まだ、新しいコースだったせいか、各ホールのアプローチが長く、急勾配、急カーブの個所があり、洗練されたレイアウトとは言えませんでした。
土地を広く接収し、使える部分を先に造成して、営業していると言うことでしょうか？
途中、未接収の家がありましたが、土地の周りを削られてしまい、危険な梯子でないよ出入り出来ず生活し難い状態なので、今頃は泣く泣く家を手放したと思います。

キャデー同士、担当するプレヤーのスコアでお金を賭けているそうで、パットコースの読みは真剣そのもので、なかなか鋭い読みでした。その通り打てない下手な私は帰りにキャディーにボールをあげました。
どのキャディも若くて可愛いですが、中国語が判らないと会話になりませんので、パットのライン読以外は参考にならず、距離はスプリンクラーのふたの表示を読むような事になりました。

コースまでの道路沿いに古い田舎の街並みや、道路工事の途中に農家風の家もありました。
当時途中の道沿いに、怪しげなゴルフショップがあり、その内の一軒によってみました。日本メーカーのコピー製品を置いていましが、今はどうでしょうか？
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Torrey Pines

アメリカ西部カルホルニア州でメキシコとの国境があるサンディエゴのゴルフ場です。
ジュニア選手権や全米オープンの会場として使われたことも多く、ウッズをはじめ多くの選手を送り出しました。
昔々、サンディエゴ、ティファナに出張した際プレーすることができました。
ゴルフコースに隣接するHiltonラホヤに泊まり、Northコースをプレイしました。
ビューイック・インビテーションで有名でしたが、The Farmers Insurance Open代わり開催されており、2008年にはSouthコースでＵＳオープンが開かれています。
ゴルフ場の手配は、地元に数年住む知人にお願いしましたが、地元に住んでいてもなかなかとれないそうです。
パブリックなので、予約は別の公共のところで市民優先でとれないようです。
ホテルにプレーを含め予約交渉して実現出来らしいです。
滞在中は、6月には珍しく、あいにくの連日の雨模様、自分はショップで買ったばかりのウィンドブレーカーに日本から持参したポロシャツパジャマ代わりのペナペナの黒い単パン、普通のスポーツシューズでスタートしました。

パットの練習をしていると、独特のイントネーションでスピーカーで呼ばれ、テーィ・グランドへ行きます。二人乗りカートを2台借りましたが、あいにく一人が都合が悪くなり、３名プレートとなりました。
3人の中で、一番ハンデが多く下手な私がカート１台を自分専用として独占して使いました、常にボール脇までカートをつけてプレーできました。
クラブは知人が用意してくれたテーラーメード製のセット。ボールも用意してもらいました、女性用のやわらかいタイプでしたが、これが私には相性が抜群でとにかく良く飛びました。
キャデーはつけませんがトリッキーなコースはなく、どのコースもほぼ旗が見えるので不安を感じる事はありませんでした。
グリーンもフェアウェイもよく手入れされており、いい気分でプレーできました。
前の組は、言葉からヨーロッパから来たらしい5人が１パーティで廻っていましたが、皆上手くなくゆっくり、のんびり記念写真をとったりしてやっているので、あわてる必要が無いので、私にとっては理想的な展開でした。

私の第1打は右にスライス、距離も出ずラフ、まだクラブマスター室件ショップからも見える位置でキマリが悪いが、仕方無くカートでボールのすぐ傍に行って早々に打ちました。
得意の？7番アイアンで兎に角見えなくなるところへ打ちました。
天気は少し霧がかかっていて6月と云え、半そでポロシャツにパジャマ代わりの薄手の短パンでは肌寒く、上に1枚ウィンドブレーカーを羽織ってプレーしました。
ラフに入ると柔らかい芝に、ボールが草の根元まで沈んでしまうので厄介でした。
グリーン周りの芝は柔らかいのでボールが下に沈んでしまいますが粘り強い芝でヘッドが上手く抜けません、10ヤードを4打とかそれぞれグリーン周りでは珍プレー続出で大笑いのラウンドでした。
写真はスコアカードですが、裏面は、、、100以上、パーは1個でした。
見ずらいですが、奥の岬との間の空にパラグライダーが舞っています、晴れた日はメッカ

のようです。
翌朝、コース沿いに散歩してみると、プレーしながら砂袋を持って丁寧にメンテしている人がいました。市民がパブリックゴルフコースを大事に育てている様子でした。
じっくりアプローチ練習出来るエリア、とにかくでかいので、向かい合わせの両サイドから！ドライバーも打てる広い練習レンジ、パッティンググリーももちろん完備しており、アプローチ練習場としても楽しめます。
カートは借りる時に２ドルのデポジットがとられますが、終わった後書類を持っていくと返してくれます。（チップ代わりに置いとくもんなんでしょうか？）

ホテル周辺
ホテルからゴルフコース横の横の歩道をどんどん北に歩くと、海に向かう丁度良い散歩道になります。１日目は散歩、２日目はジョギングをして楽しみました。
すれ違う度にとびきりの笑顔でハーイとか言われますが、こちらも、なにやらこわばった笑顔で、小さな声でホーイとか言って手をあげる。
行きは気がつかない下りで、足取りも軽やかでしたが最初の公共トイレのある辺りでくたびれてきたので、海の見える小道をちょと散策して、引き返して走ったら、思いのほかの登り坂でなかなか進みません。
また、ハーイと声をかけられて、必死で笑顔を返しましたが、はたして先方にはどう見えたことか？
近くにはメディカルセンターも完備されており、日本語の出来る職員もいるとのことで安心して利用できます。

さて、サンディエゴまでのアプローチはどうするか、私はＬＡＸ（ロサンズルス空港）に入り、車で移動、２時間くらいのドライブ、ＦＸ（サンフランシスコ国際空港）に入ってサウスか何かの国内便でサンディエゴに入るの判り易いと思います。

太平洋クラブ軽井沢リゾート

クラブバスは軽井沢駅から出ますが、コースの住所は群馬県の北軽井沢になります。
標高が軽井沢町よりも高いのでさらに涼しい。
充実した設備のある浅間山が望める高原リゾート施設で、夏の盛りのゴルフは最高です。

　

会社が主催する関係者を招いた真夏の2日間ゴルフです。
夜は焼肉パーティ、２次会はカラオケで頑張ります。
数年準備係として賞品集めや、表彰式司会など裏方で頑張りました。お仕事なので、、、

1日目は沢山の賞品を用意した個人戦、私は自分が選んだ参加賞のブランドモノハンカチを頂きました。
2日目チーム対抗、チーム対抗戦は、4人一組のチームでベストボールで好スコアを目指す団体戦です。
1日目の個人戦グロススコア順位から、各チームのハンデ合計が近くなるよう考慮して、メンバーを決めます。
ゲーム方法は、それぞれのメンバーが打ったボールから一番良いポジションのボールを選びマークします。メンバー全員がその位置からショットするを繰り返しプレーします。
チームのメンバーが協力し、応援し合うので意外と盛り上がります。二日間楽しめるて、参加者が多い場合は是非試してください。
女性陣は強い希望から、女性だけのメンバーによるチーム構成になりました。
優勝はチームは3アンダーでしたが、わがチームは1オーバー、準優勝チームと同スコアでしたが、カウントバックで18番から遡り良いスコアチームが勝ちなので、最終にボギーを叩いた我がチームは何の賞もなく終わりました。
Out／Inコースとも 3人それぞれ3回ティショットが採用される最高の組み合わせのチームでした。

The Country Club Japan

大手家電・ゲーム機製造機器主催の懇親会に部品納入業者として、参加しました。
前日に簡単な会議と食事会があり、しこたま頂いて翌日はゴルフです。
仕事ですから、、、

都合3回出席しましたが、印象に残るのは、残り100ヤードを7番アイアンの転がしのイメージでショット、そのままカップインしてチップインパー（バーディーではないのが愛嬌）。
メンバーは初めてご一緒した方々でしたが、皆さん気持ちの良い方で楽しくラウンドさせて頂きました。

しかし、この後
砲台グリーンの手前に落とし、アプローチを打った瞬間、右足のふくらはぎにポンとボールが当たった感触がありました。
振り返って見ても誰もいないし、ボールも有りません。
放題を駈け上がり、グリーンの手前で右足を着いた後、ふくらはぎが痛くて歩けません。肉離れだったんです。
パートナーさんがチューブに入った、湿布塗り薬を持っていたので塗り込みしばらく休みましたが回復の兆し無くやむなくリタイア、皆さんご迷惑をおかけしました。

キャディさんに別のカートを呼んでもらい皆さんにお別れし、クラブハウスに戻りました。
コースの方におんぶしてもらってロービーに、プレステ製造責任者に「どうしたの！？」声をかけられますが、「いやーどうもー」と、しどろもどろのご挨拶。
クラブの車で木更津駅近くの病院まで送って頂きました。
Sonyの皆さん大変お世話になりました。読者の皆さんも、ここなら安心して肉離れできます？

この日は、コンペでお酒も飲むことですし、車もボロなので電車で来ていて良かったです。
病院で、帰れませんと泣き事を言っても駄目で、松葉杖を貸してもらい帰りました。これは後で宅急便で送り返せば良いのです。
ある知り合いはやはり右足を肉離れしたので、苦労して左足で運転して帰ったと、訳の分からん危ない事を言っていました。
車で無かったのが不幸中の幸いでした。

普段は気になりませんが、駅の階段の多いこと。必死で家まで帰りました。自分の体重を恨めしく思ったものです。
しばらく、会社通勤は二本松葉杖、1本松葉杖そして恨みのゴルフパターを暫くの間杖として、なんとか会社を休まず通いました。

CPGカントリークラブ

千葉県市原にあるゴルフコース
旗が見えないホールもあり、ややトリッキーなちょっと山岳ぽい丘陵コースです。
元の名前は「千葉パブリックゴルフコース」で通称千葉パでした。
今の名前と合わせると「千葉パブリックゴルフコースカントリークラブ」略称 「千葉PGCCC」でしょうか。

初めて社会人になった会社の関連会社でしたので、ゴルフデビューはここ。
いつも、先輩たちに「初心者は打ったら。クラブを3本持って走れ」と言われていたものです。
当時は、お酒を毎晩相当飲んでいたし、ラウンドのお昼休みにも頂いたものですから、隣のホールまで飛んで行ってしまった時などは、必死の思いでボールまで走り素振りもそこそこにショットしたものです。
ホール間には段差がありますので、上り下りで息も上がってしまい、スコアはまとまりません。
その前に、曲げるな！ですって？その通りです。

フェアウェイを外すとスコアメイク上厳しいペナルティが課せられるコースです。
コース設計者が意図したほんどのトリップに私は引っ掛かったことが有ると思いますので、今度はフェアウェイから再挑戦したいものです。

初心者の心得
フェアウェイを大きく外したらキャディさん又は上位者に何番が良いでしょうかと聞きます。
前後の番手のクラブとエマージェンシー用と合わせて3本か4本のクラブを持っていくのが良いと思います。
それと、2打目や3打目でもOBになることがありますし、深いラフでロストボールになることもありますから、常にボール２個はポケットに入れておきます。
上りでも下りでも取りに戻るのは大変ですし、4人のメンバーを抱えるキャディさんにボールを探してもらってクラブを取って来てくれるのを待っていなければなりません。
そのころには、後ろの組の話し声も気になる距離まで追いつかれてしまいます。
クラブを持っていれば同伴者のスィングを横目に、素振りも出来て心拍数も下がって来ると思います。
20回以上は、通いましたが、、、、トウモロコシ畑には沢山打ち込みました。

クラブの調整６

道具とパーツが必要
ゴルフクラブパーツ販売でググれば必要部品は手に入ると思います、
先ずソケットは必需品です。これらは、シャフト換えしてくれるショップでも分けてもらえると思いますが、あまり一般的には売られていません。
ソケットを差し込むツールが必要で、自作は難しいと思いますので、これも必需品に挙げる必要があります。
外したヘッドに違うシャフトをしっかりと差し替えるには、緩みを埋める必要があります。
これにはエポキシ接着剤にガラスの粉（接着強化用グラスビーズ）を入れます。
また、グラグラするほどシャフトとヘッドに緩みがある場合は金属のスペーサーが必要になります。

ヘッドのシャフトの穴を掃除するワイヤーブラシ、これはドライバーやフェアウェイウッドの場合は８．４ｍｍくらいからアイアンシャフトの場合は９．５ｍｍくらいの物ですので案外見つけにくいものです。
私は２液の接着剤と１液分（接着材合計の半分）のガラス粉を良く混ぜて使っています。
実はその前に、シャフトにソケット（ヘッドとシャフトの境目にある黒いプラスチック）を差し込んでおく必要があります。接着材を付ける前にシャフトを置くまで入れて油性ペンなどでマークを付け、シャフトを入れた差した時にすき間が出来な位置まで押し込みます。

クラブ手直しの一番の目的である"改良"にはどうすれば良いでしょうか。
ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジ、パターにカテゴリー分けしてそれぞれが、昔は良かったけど、今は悪くなった。ひっかけ・スライスあるいはボールの上がりすぎ・上がらないの球すじの傾向がほぼ決まっている場合は手直しの効果があると思います。
バラバラの球すじの場合はクラブを手直ししても、あまり効果は期待できません。
私の場合、バックスィングが大きくフォローは左腰が伸びあがる、明治の大砲スィングでした（今もそうだと言う人もいますが聞こえないふり）。
打てば、スライスボールがほとんどで、良いあたりは右のＯＢゾーンへまっすぐプッシュアウトしていました。
毎週練習した結果、真ん中にも行く代わりに、左に引っ掛けるようになり、思い切りバックスィングするとスライスという多方面打法となりました。
この間何本かクラブを買換えましたが、お金の制約があるので、それぞれのクラブのヘッドとシャフトの差し換えに挑んだ次第です。
本間のヘッドにキャロウェイのヘッドを差した本ウェイ、本間の１０番にミズノのシャフト（ＮＳ製）を差した本野等などを作りました。
ウェッジは、シャフトが重いのでNSに切り替えています。

スコアは改善した？
「、、、、」

クラブの調整５

私の調整道具

左上左上
①シャフト系に応じ。ソケットを差し込むツール
左上左下
②ソケットを先端から、計ってハンマーで打ち込むツール
左上中
③シャフトを抜いた後接着剤のカスを取る金ブラシ。
④抜いたヘッドの中の接着剤カスを取るブラシ。替えブラシ
左上右
⑤シャフトカッター
左下
⑥自作ヘッド抜き器。
写真が切れてますが左にネジがあり、回すと黄色の小さい万力で固定したシャフトが左に移動し、ヘッドが抜けます。
中
ヒートガン＝高温ドライヤー。
右
家庭用ボンベにつけた、バーナー

どのクラブの場合も、コツとして、差し込み口から１～２センチ付近を集中して、打面の反対側を中心に熱します。
雑巾、タオルは木綿のものを使います、化学繊維は張り付いてしまうので、だめです。
ヘッドを冷やさないために濡らさないので、焦げても良いものを用意して下さい。（複合ヘッドの場合はクラウン側を濡れぞうきんで冷やす場合もあります）
カーボンシャフトの場合、差し込み口に近いところを温めすぎると、シャフトの上塗り塗料が燃え出すことがあります、注意して下さい。

注意事項
いずれにしても、引火、火傷には十分注意して、自己責任で、トライしてください。

④この方法は結構難しくて、旨く行かない場合もあります。
特に温度の頃合の見極めが難しく、接合部が２００度Ｃを超えないと抜けませんし、熱し過ぎるとカーボンシャフト自体が蒸し焼きになり強度が弱くなります。
また、熱するのが不十分なところを力でねじりますと、カーボンのシャフトを固めている樹脂が柔くなっているので、カーボンシャフト付け根付近でシャフト自体がねじれて使えなくなる事があります。（何本かやってしまいました）その意味でも、初めの一本はスチールシャフトが無難です。
日本シャフトの950、850は扱いやすいです。 とにかく２～３本やればコツが飲み込めると思います。自己責任でトライして下さい。

古い輸入クラブやサンドウェッジの中には強力な接着剤が使われているものがあり、ヒーターでは熱が足りずどうしても抜けない場合は、今でもカセットバーナーを使います、やはり熱量が違いますので、巧く扱えば手早く出来てシャフトへのダメージも少ないように感じます。

⑤仕上げが肝心
抜き取れたら、まだ熱くて接着力が無いうちに、接着剤のかすを取ります。素早さが必要で、シャフト側はワイヤーブラシ、１００円ショップで売っているステンレスか真鍮のブラシで手早くとります。
ナイロンブラシは溶けてこびり付くのでだめです。
スチールは地金の色になるまできれいに落とします。（後で接着力に影響する場合があります）
カーボンの場合はかすのある部分だけを心掛けます。強くこすると先がバラけます。
問題はヘッド側で、 熱いので雑巾で包んで手で持ち、ホームセンター（リンク）にある直径１０ｍｍの管磨き用真鍮ブラシでシャフトを抜いた穴の中のかすを取り除きます、これは面倒ですが熱いうちでないと、固くなってからは紙やすりやドリルの歯で気長に落とすしか手がなくなります。

これで、ヘッドとシャフトが分かれましたので
二組あれば入れ替えることが可能になります。
くっつけるのはエポキシ系の接着剤を利用します。私はホームセンターで売っている２液混合で３０分硬化接着剤を使っています。これだけではクラブとしての強度を保てませんので、必要なことがあります。

クラブの調整４

④最初に、引き抜くクラブのチョイス
ウッドヘッド、カーボンヘッドとシャフトの接合部をワイヤーで巻いてあるドライバーやFWは素人の手には負えません諦めてください。
また、最初はサンドウェッジやＰｉｎの茶色（ベリリウム・カッパー素材）や銅系のボディにタングステンなど比重の重いものを埋め込んだ ものは、熱を逃がし易いので、局部的に接合部付近だけを熱することは難しいので、馴れるまでは避けるのが無難です。

サンドウェッジはヘッドが大きいため、銅系、アルミニューム合金（ちょっと昔のドライバーやフェアウェイウッドに見られます）素材は熱伝導性が高いため、どちらも熱をどんどん逃がしてしまいますので、簡単には抜けません。

のんびりしているとカーボンシャフトの場合、蒸し焼き状態になって、シャフトのカーボンをまとめている接着剤が影響を受けます。
また、ヘッドを無理やり抜こうとねじると、肝心のシャフトがねじれてしまう場合があります。
こうなると、カセットガスバーナーヘッドで一気に加熱する事もあります。
錆びないのでアイアンによく使われているステンレスは、比較的熱が伝わりにくいので、局部的に温度が上がり易く、抜き易い素材です。
初めの1本には良いと思います。ステンレスヘッドでスチールシャフトの３番くらいが最も抜き易いと思います。

⑤作業する場所ですが、ソケットは。バーナーで簡単に引火して燃え上がります。電気ヒーターでも接着剤や塗料の一部がガスを出しますので、結構匂います。
引火の恐れの無いところ、近くに人がいない状態を確認して下さい。 私はベランダでやっています。段ボールやベニア板で手すりのすき間から物が落ちないようにします。
ヘッドの抜き取り簡便な二つの方法
１．しっかりした万力があり、重い作業台に固定されている。しっかりクラブを固定し、ヒーターまたはバーナーで熱し、匂いがしてきたら、綿の雑巾でヘッドを回しながら抜く。
私は、万力が無いのこの方法でやったことはありません。
２．大きな万力が無い場合、
屋外に椅子と木綿の雑巾、またはタオルを２枚用意します。
風の弱い日に、バーナーの炎の中心をヘッドの差し込まれている端と根元までの４ｃｍくらいの間を加熱します。
ヘッド面付近から熱し、接着剤の匂いや煙が出てきたら、下に雑巾を敷き、クラブを垂直に立て、もう一枚の雑巾を上にかけ、靴を履いた足でヘッドが動かないように踏んで固定し両手でシャフトを捻り引き抜きます。

ヘッドの差し込み口は２００度以上の高温なので履物がビニール性のサンダルや人口皮革だと誤ってヘッドやシャフトに触ると溶けてくっついてしまいます、またくっつくとすごい匂いがします。
ゴム底、上は木綿の靴が良いと思います。
また、ベランダに塗ってあるモノがヘッドの熱で溶けることがあるので、板などでヘッドが塗装面に調節当たらない様にします。

クラブの調整３

クラブを分解してみる。

ヘッドを抜く ①ヘッドとシャフトの境目にある３センチくらいの黒いプラスチックの部分をカッターとペンチでシャフトを傷つけないように取ります。（黒いのはソケットと言い、大体セルロイドで出来ています。温めると柔らかくなり取り易くなりますが、ちょっと熱し過ぎるとすぐに白い煙が出てきます。その煙はとても燃えやすく、そのまま熱し続けるとボッと引火します。火・焔で温めるのは危険です。
ソケットが燃え上がると、密着しているシャフトの一番大事なクラブヘッドとの境目が痛むことになりますし、シャフトの塗装が剥げるので避けなければなりません。
ソケットはカッターで少しずつ削ってとるのが無難です。（古いものは、相当固くなるので、面倒ですが熱い湯をかけるなど注意深く温める必要があります。）

②ソケットを取るとヘッドとシャフトの接着部が見えます。白色、透明、濃紫または黒い接着剤が使われているのが見える事もあります。
接着剤はエポキシ系であることが多いので、接着部は２００度以上に熱されると接着力が無くなり、シャフトが抜け易くなります。温度が下がると炭化しない限り接着力は戻るようです。
昔は機械的に圧着していた物もあったり、銅系の素材で放熱性が高く接合部の温度が上がらないヘッドもありました。
ヘッドに差し込まれているシャフトの長さは３～４センチくらいです。
この接着部をどうすれば手早く２００度Ｃ以上に熱するか。なおかつ、カーボンシャフトにダメージを与え無いかが勝負になります。

③クラブのシャフト部を万力などで、しっかり固定します。 私は最初、カセットガスバーナーで加熱しました。
どちら家庭にもある卓上コンロ用、鍋とか焼き肉用に使うカセットガスコンロのボンベをバーナーにするヘッドをホームセンターで買いました。
バーベキュウの炭おこし用に、キャンプ用品売り場に置いている場合もあります。これで、手軽に試すことが出来ます。
カセットボンベに圧電式の着火器がついたバーナーヘッドのセットで１０００円くらいだと思います。
飽きたら、炭火でバーベキューか焼き魚あるいはカセットボンベを鍋用に。
欠点は炎の幅が広いので、狙ったところ以外に火が当たることがあります。
最近は電気ヒーター（高温になる強力ドライヤー、ガンヒーターとも言うようです）を使っています。塗料を剥がす用工具の電気ヒーターですが、ホームセンターで6,000から8,000円くらいと思います。
私は、このヒーターを買うまでにカセットガスバーナーで３０本以上のクラブシャフトを引き抜き、差し替えました。また、今でもヘッドの金属部が大きいサンドウェッジ等では、今でも加熱力が高いカセットガスバーナーを使っています。
　　 家にある大型のヘヤードライヤーも試してみましたが、接着剤を溶かすことは出来せん。
人に火傷をさせない安全第一のヘヤードライヤーはアルコール入りの整髪料をたっぷりぬったり、人によっては、ほとんど地肌？？の頭皮に温風が直接あたるので、安全装置が働くのは当然と言えば当然です。
これでは、ヘッドとクラブヘッドの接着面を200度にするのは無理です。私の工具ヒーターは噴き出し部では７００度Ｃ以上の高温まで上げられる様です。
大きなヘッド、スチールシャフトは熱が逃げやすいので塗装面の耐久性と熱のかけ具合が難しいです。
大きな万力を買ったら、間違いなく奥さんに叱られます。
私は、ヘッド抜き器兼万力を自作して使っています。

クラブの調整２

腕の良いショップが沢山あり、最適な調整をアドバイスしてくれますが、シャフト、ヘッドとも良いものを組み合わせれば、それなりのお金がかかります。
ちょっと手軽にと言う事であれば、出来映えは違いますが、自分でやってみることです。
中古クラブの中に自分に合ったシャフトが見つかれば、安く手に入れることもできます。

ヘッドのライ角や向きを調整出来るシャフトは今ついているヘッドから抜くときに熱ストレスで変形してしまうことがあるので、素人は手を付けないことです。この部分が変形してしまうと正確な調整が出来ません。
　自分のお気に入りのヘッドに少し軽めのシャフトを用意して差し換える、軽量スチールアイアンを試してみる。
３番アイアン、４番アイアンを使うのは難しいなら、そのシャフトを利用してユーティリティヘッドに付け替える。
そんな事が割と簡単に出来ます。
ルール改正もあり、２年前にはため息まじりで見るしかなかったシャフトをつけた名品が、驚くほど安い値段で売られています。
これを貴方のお気に入りのヘッドと付け替える。フェアウェイウッドでも、シャフト交換の効果は大きく、クラブの性能は相当変わります。
　但し、くれぐれも自己責任で、お願いします。
付けたヘッドが、がたがたしてしまい、手で簡単に抜けてしまう。
グリップコードが上に来てしまう。
交換、作業中に、ソケットやカーボンシャフトが燃えだした。
シャフトがねじれた。
ソケットが固く変質していてアイアンセットを分解するのに手が豆だらけになった。
口径が合わなくてささらない等いろいろな予想外？の失敗経験があります。
十分注意して作業し、安全を確認して使わなければなりません。

何から始めるか？
ドライバー、サンド、パターは後回しにして、先ずアイアンで練習してからがおすすめです。
準備と練習
最初は、必要の無くなったアイアンクラブを分解してみます。
大切な、本命クラブを焦げた、塗装の剥げた金属の塊にしてしまわないように、自在に差し替えが出来る練習が必要です。

クラブの調整１

毎週練習場やコースに通っているのに、なかなか結果がでない。
最近、ドライバーがどうもスライスになってしまう。
ドライバーを換えたいな、雑誌にドローボールが出ると書いてあったあのクラブに変えたら きっとドローに変わる。
技術よりもいっそ道具を買い替えか、
ｓｗクラブの調整を考えます。
各メーカーが競って開発してた新しい技術の製品に買い換え、試して見たいものですが、毎シーズン新しいのが出るし、体力は落ちている気もする。
ショップの籠の中で打つと、コンピュータ上に出てきた飛距離と弾道、スピンがすごくよかったり、練習場で人から借りたクラブで、素晴らしいあたりが続いたりするとそのクラブが欲しくて、欲しくてたまらなく無くなります。
何冊も雑誌を並べてシャフトの選択に悩む、ショップを回って、スイングの傾向を分析してもらい、 これが一番合ってますなんて言われるとたまらなく、欲しくなります。

3回コースを我慢すればあのドライバーが、4回が我慢すればアイアンセットが買えるぞ。よし、 今年はコースは我慢、では何のためのクラブか判らなくなってしまいます。
最近のクラブは、今使っているのに比べると、大きいし、かまええた時すごい違和感があって、 ちょっと換える気がしない。
長年フェアウエーやラフ、練習場で打ち込んで来て、愛着のある今のクラブは昔はよく飛んだけど、力が落ちてたのか最近飛ばなくなった。
ドライバーを変えたら、アイアンがおかしくなって、これも変えたりするうちに肝心のスィングまで、 おかしくなってしまった。

　体の変化や、衰え、技術の向上に合わせて、自分でクラブを調整してみるのも手だと思います。
高価なクラブを買い換える前に、今のクラブを手直して見る。その調整を通じて、クラブについての 知識が増しますし、自分のスィングの傾向を自分自身で理解しようとします。
ビデオや仲間の助言などから、欠点と思われるところを指摘してもらい、理解した上で、補正できる クラブの特性を理解すれば補完出来ると思います。
そうしてから、クラブを買うのであれば後悔しないと思います。

私は、３年間でドライバー、ＦＷ、ユーティリティ、アイアンセット、ウェッジ、パターとそれぞれ 数セットづつの交換した経験しかありませんが、いまでも３番ウッド、ユーティリティ、ウエッジは 自分の修正品を使っていますし、アイアンも近々シャフト交換の予定です。
皆さんも、車の中や、倉庫で眠っている懐かしいクラブを、またグリーンに連れ出すことが出来る かもしれません。

注意

作成時と、作成後の使用には十分安全を確認してください。あくまでも、事故責任でお願いします。
この、記事を読んだ方の行為及びその結果について、いかなる責任も負いません。